MyFerryLink, la Scop créée sur les cendres de SeaFrance, va bien bénéficier des 10 millions d’aide prévus dans le PSE de l’ancienne compagnie maritime. C’est ce qu’a décidé le tribunal de commerce de Paris le 23 janvier. Le litige portait sur le versement, par la SNCF, de la somme de 25 000 euros, à laquelle s’ajoute une prime de 3 500 euros à chaque ex-salarié de SeaFrance, son ancienne filiale, réembauché dans la coopérative. C’était un engagement de Nicolas Sarkozy pris au moment de la liquidation de SeaFrance, il y a un an.
Mais le liquidateur judiciaire tardait à verser la somme, nécessaire pour constituer le fonds de roulement de la nouvelle compagnie, qui assure depuis juillet la traversée entre Douvres et Calais. Le PSE s’achevant le 23 janvier, MyFerryLink a saisi le tribunal. Le débat a porté sur la réalité de la reprise de SeaFrance par MyFerryLink. En effet, c’est Eurotunnel qui a racheté les actifs de SeaFrance et loue les trois ferries ainsi obtenus à MyFerryLink.
« Mais c’est bien nous qui avons repris l’activité de SeaFrance, explique Jean-Michel Giguet, président du directoire de MyFerry-Link. Il n’a jamais été écrit dans le PSE qu’il fallait reprendre les actifs. » La nouvelle compagnie a obtenu gain de cause. « Je suis reparti avec un chèque d’acompte de 7 millions d’euros », se réjouit-il. Une bonne nouvelle pour l’entreprise, qui, affirme-t-il, monte en puissance : « Nous assurons en ce moment le passage de 600 camions par jour. »
