Comment rémunérer les personnels navigants commerciaux (PNC) sur les bases provinciales de Marseille, Nice et Toulouse (créées à partir de fin 2011) ? Une question brûlante à Air France, depuis l’arrêt de la cour d’appel de Paris, le 14 octobre. Le système de rémunération mis en place unilatéralement par la compagnie pour les hôtesses et stewards a été invalidé à la suite d’une plainte déposée par trois syndicats (SNPNC-FO, Unsa PNC et Sud Aérien).
« Nous avons un accord collectif qui s’applique aux 14 000 PNC de Roissy, il n’y pas de raison à ce qu’il ne s’applique pas aux 500 PNC des bases “province”, moins bien payés aujourd’hui », estime David Lanfranchi, DSC SNPNC-FO. La direction souligne, de son côté, que la cour d’appel ne demande pas pour autant l’application des rémunérations de la région parisienne, fixées par accord pour cette seule zone géographique. Et va se pourvoir en cassation à titre conservatoire.
D’où une incertitude juridique sur les rémunérations applicables : la grille de Roissy, les minima du code de l’aviation civile (plutôt bas) ou une autre grille à négocier ?
Les syndicats sont divisés. Certains soulignent que la grille de Roissy pourrait mettre en danger l’existence des bases province, globalement mal en point financièrement. D’autant que la direction tire la sonnette d’alarme sur la situation du groupe. Pour David Lanfranchi : « L’échec actuel des bases province n’est pas lié aux salaires des personnels mais à des erreurs stratégiques. Nous sommes prêts à certaines adaptations, à condition qu’il y ait des compensations. »
