«Un retour en arrière de plus de quinze ans ! » C'est en ces termes que la CFDT, principale organisation du secteur, a accueilli le volet social du plan de sauvetage du transport routier concocté par le ministère des Transports. Car, si Gilles de Robien a promis, le 9 septembre, une série de mesures fiscales censées apporter une bouffée d'oxygène aux entreprises face à la hausse du prix du gazole et à l'élargissement de l'UE, le ministre a, dans le même temps, annoncé la transposition de la directive européenne sur le temps de travail. Or, le transport routier français qui, jusque-là, se distinguait en matière d'avancées sociales, se retrouve dans le rang.

Concrètement, la durée légale du travail, qui est maintenue, sera calculée sur trois mois, voire quatre au lieu d'un seul. Idem pour le calcul des heures supplémentaires et des repos compensateurs. Les syndicats du secteur se disent prêts à riposter.JEAN-FRANÇOIS RIO