Chez Freescale, anciennement Motorola (1 850 salariés, dont 700 ingénieurs et cadres), un indicateur de suivi des accidents de trajet professionnels a été établi dès 1998. Celui-ci intégrait trois types de données : fréquence, gravité et causalité. En 2003, c'est un plan de déplacement d'entreprise qui est mis en oeuvre pour cibler pratiques et besoins des salariés. L'an dernier, avec le soutien de la caisse régionale d'assurance maladie Midi-Pyrénées, Freescale a déployé un plan de prévention des risques routiers (PPRR) pour une durée de trois ans.

« Depuis le 28 janvier 2004, les accidents routiers de trajet sont intégrés dans les accidents du travail en vertu d'un texte adopté par la commission des accidents de travail et des maladies professionnelles, explique Nathalie Morais, contrôleur de sécurité et prévention des risques professionnels à la Cram Midi-Pyrénées. Le partenariat que nous menons avec Freescale est exemplaire, et c'est le deuxième PPRR signé dans la région. Nous leur avons demandé de définir le plus largement possible le risque routier, en intégrant également les déplacements liés aux missions. »

Le plan comprend une dizaine d'actions de sensibilisation. Afin de limiter l'utilisation de la voiture personnelle, l'entreprise est notamment intervenue auprès de la régie de transports intercommunale pour améliorer la desserte en bus du site industriel. D'autres opérations visent, par l'information, à influer sur les comportements. Avec l'aide de la DDE, un forum sécurité routière a été organisé en décembre dernier dans l'entreprise. La démarche intègre également le risque mécanique avec, une fois par semaine, des opérations de contrôle technique des véhicules des salariés.

L'organisation du travail est également prise en compte. « L'étalement des heures d'arrivée et de départ, la limitation des missions extérieures, en privilégiant la visioconférence, mais aussi l'incitation au covoiturage via l'intranet font partie du plan de prévention », précise Jean-Marc Henry, en charge des moyens généraux et de la sécurité du site. Parallèlement, depuis la création de l'entreprise, en 1967, Freescale a également instauré un service interne de ramassage de bus (six lignes vers les principales villes de résidence de la grande couronne toulousaine), assuré par un prestataire extérieur.

Après une période de baisse des accidents, Freescale semble avoir atteint un palier incompressible de 10 accidents par an. Toutefois, l'entreprise souhaite aller plus loin en développant de nouveaux outils de prévention, en multipliant les forums pour toucher plus spécifiquement le comportement du salarié conducteur, ou encore en intégrant les données du trafic péri-urbain en temps réel sur l'intranet de l'entreprise.